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造价 |
特点 |
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深国际现代城市物流港黎光物流园地块位于深圳市龙华区观澜街道黎光村、梅观高速公路原黎光主线收费站西侧。占地面积约 4.5万平方米，建筑总面积约 26.5万平方米；基坑深度为8.3－14.3米，采用排桩加锚杆（索）的基坑支护形式。
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地建公司实验室承接其工程勘察单位委托岩土水化学、物理力学土工试验及十字板剪切、静力触探等原位测试试验。
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项目线路全长约15公里，含14站及15区间站线结构物外缘两侧2倍的基坑开挖深度或隧道埋深范围内的地下、地面建筑物，构筑物，管线，地面及道路桥梁，根据地铁周围的环境要求，在施工影响范围内进行全线监测。
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总排查面积约为290万平方米，具体包括教学楼、学生宿舍、食堂、厕所、浴室等公共建筑设施及涉及学校安全的边坡、围墙等，地建公司主要负责区直属、龙城街道、平湖街道等三个街道，共145所学校，309栋建筑物的校舍安全隐患排查。
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该项目综合应用多种手段与方法，查明了深圳市南山区各类地质体的分布特征，建立了工作区基础地质、工程地质、水文地质等三维地质结构框架。
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2.6亿 |
本次边坡支护主要为道路边坡支护并考虑未来规划用地的地下室基坑开挖的影响。根据现有资料，边坡高度11~65m，边坡支护周长约900m。本项目边坡安全等级为一级，边坡支护结构安全使用年限为50年。
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1.2亿 |
基坑支护设计内容为：包括直径1.0～1.2m支护旋挖灌注桩、预应力锚索、三重管高压旋喷桩止水帷幕、喷射混凝土、土钉和降水排水等。桩基设计内容为：采用旋挖灌注桩，桩径为1.0～2.0m,深度约为7～39m，共计487根；以及抗浮锚杆，深度15m，共计1812根。
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8840万 |
基坑周长约633m，基坑面积约为19295㎡，基坑深度18.4m～23.0m, 采用地下连续墙+内支撑的形式，设计安全等级为一级。基坑周边环境复杂，东侧工业八路下30m左右为新近完工的排水箱涵，北侧南海大道正在进行地铁6号线延长段隧道施工。主对撑梁长度大于100m，施工技术难度大。属于难度较大的大型深基坑支护工程。
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6800万 |
阳光保险深圳总部大厦场地建筑占地面积3610.13平方米，框剪结构，由1栋塔楼及裙房组成。塔楼高32层，建筑高度约148m，裙房高3～4层，建筑高度约18m，建筑正负零为5.4m。
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4805万 |
周边地下管线密布、紧邻市政道路，周边管线已理清，主要经过基坑通信管线在大洋路侧，施工前对其迁移，一条污水管道横穿基坑，施工前联系相关部门改道。基坑开挖边线周长约465米，基坑面积约 14520平方米，基坑深约13.05m。
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4164万 |
支护桩共计295条，基坑支护为咬合桩+两道内支撑支护形式，工程桩共计173条，桩径为1.2-2.6米，土方外运9万m³。
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4005万 |
本工程桩采用C30、C35、D790mm冲孔灌注桩，桩基础等级为甲级，桩基工程量依据建设单位提供基础图及超前钻详细资料确定；持力层为4-2层强风化砂岩或5层微风化灰层。
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3904万 |
基坑深度14.20～18.55m，基坑周长约1900m
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3857万 |
基坑周长为509.3m，开挖深度约为12.55m。 支护形式采用桩锚支护，本基坑止水采用桩间及桩后采用Φ0.7m三管旋喷桩形成封闭止水帷幕。
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